A 22/06/1933, pelas 05h00, entrou no porto de Leixões o vapor Alemão CEUTA, indo atracar de seguida ao cais acostável do molhe Sul, a fim de descarregar carris para a Companhia Carris de Ferro do Porto, que se destinavam à via férrea dos carros eléctricos da cidade do Porto. A entrada e a atracação foram orientadas pelo piloto Alfredo Pereira Franco e a largada foi dirigida pelo piloto José Fernandes Amaro Júnior, que o conduziu ao rio Douro.
A 01/07/1933, pelas 08h00, foi a vez do vapor Alemão RABAT, que também atracou ao cais acostável do molhe Sul pelas mãos do piloto Alfredo Pereira Franco, a fim de descarregar material idêntico ao descarregado do seu gémeo CEUTA e a largada e entrada no rio Douro foi da responsabilidade do piloto Bento da Costa.
Fonte: José Fernandes Amaro Júnior
(continua)
Rui Amaro
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