MAU TEMPO NO PORTO DE LEIXÕES E PILOTOS A BORDO PARA QUALQUER MANOBRA DE EMERGÊNCIA
Bacia do porto de Leixões em dia de ciclone
A 16/11/1933, pelas 16h00, foram chamados dois pilotos da estação da Foz do Douro, a fim de seguirem para Leixões para reforçarem o reduzido número de pilotos efectivos daquele porto, e para embarcarem a bordo de vapores fundeados na bacia do porto de Leixões, para qualquer manobra de emergência, devido ao mau tempo e maresia, que se estava a desencadear. Essa tarefa coube aos pilotos Elísio da Silva Pereira e Pedro Reis da Luz.
Às 18h00, a fim de estarem de prevenção para qualquer eventualidade, alguns pilotos foram para bordo dos seguintes vapores: Portugueses NRP VOUGA, piloto Manuel Pinto da Costa; NRP DIU, piloto Pedro Reis da Luz; CUBANGO, piloto Hermínio Gonçalves dos Reis e o pescador FAFE, piloto Elísio da Silva Pereira; Espanhol ALDECOA, piloto Júlio Pinto de Almeida e às 20h00 fez-se ao porto, o paquete Holandês ZEELANDIA, piloto José FernandesTato, tendo saído às 22h00, piloto Alfredo Pereira Franco. A lancha P1 abordou aquele paquete da Koninklijke Hollandsche Lloyd (Mala Real Holandesa), Amesterdão, entre molhes, para embarque e desembarque dos respectivos pilotos.
ZEELANDIA /postal da KHL /.
ZEELANDIA - 140m/ 7.995tb/ 14 nós/ 1ª- 118, 2ª- 114, 3ª- 998 passageiros; 06/09/1910 entregue por A. Stepehen & Sons, Ltd, Glasgow, a Koninklijke Hollandsche Lloyd (Mala Real Holandesa), Amesterdão; 21/07/1910 viagem inaugural de Amesterdão, Southampton, Cherburgo, Vigo, Leixões; Lisboa, Las Palmas, Pernambuco, Bahia, Rio de Janeiro, Santps, Montevideo, Buenos Aires; 03/1918 requisitado pelo Governo dos EUA para o transporte de tropas; 1919 devolvido ao seu armador, reinicia o serviço Europa / Rio da Prata, 05/1936 chega a Hendrick ido Ambacht para demolição.
Fonte: José Fernandes Amaro Júnior, Ship Description A-Z.
(continua)
Rui Amaro
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