SUBSIDIOS PARA A HISTÓRIA DA CORPORAÇÃO DE PILOTOS DA BARRA DO DOURO E PORTO ARTIFICIAL DE LEIXÕES – Episódio 163

A ESCALA DO PAQUETE ITALIANO "URANIA" EM LEIXÕES

HUNGARIA / colecção Cantieri Riuniti dell'Adriatico /

A 08/12/1934, pelas 19h40, escalou o porto de Leixões pela primeira vez, fundeando a dois ferros ao sul, o paquete Italiano URANIA ao serviço da Cosulich Line, Trieste, agenciado na cidade do Porto pela firma Kendall, Pinto Basto & Cia., Lda., o qual estava a realizar a inauguração em regime experimental da nova linha de navegação, entre o porto de Trieste e os portos do norte do Brasil, mais propriamente do Amazonas, com escala pelos portos de Lisboa e Leixões. Após a entrada foi dada a bordo uma recepção às entidades oficiais, mercantis e à imprensa local. A entrada daquela unidade da Marinha Mercante Italiana, que veio a Leixões para receber emigrantes, foi orientada pelo piloto Júlio Pinto de Almeida e a saída a 9, pelas 14h00, foi dirigida pelo piloto Francisco Luis Gonçalves.

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URANIA – 125,33m/ 7.077tb/ 14nós/ 399 passageiros; 2 chaminés sendo mais tarde retirada a segunda, que era cosmética; 15/03/1915 entregue por San Rocco Cantieri SA., San Rocco, Trieste, como HUNGARIA ao Lloyd Austriaco, Trieste, Império Austro Hungaro; 1923 GENOVA, Lloyd Sabaudo, Trieste; 1924     GENOVA, recebe uma nova máquina de combustão a óleos; 1930 GENOVA, transporte militar; 1933 URANIA, Lloyd Triestino, Trieste; 1934 URANIA, fretado à COSULICH LINE, Trieste; 1940 imobilisado em Massawa, Eritreia; 10/04/1941 sabotado e afundado perto de Dahlac Islands, Mar Vermelho; Actualmente é motivo de exploração de mergulhadores desportivos. Gémeo INNSBRUCK.

Fontes: José Fernandes Amaro Júnior, Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Miramar Ship Index.

(continua)

Rui Amaro

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